Bilim Teknoloji ve Sanayi Bakanlığı’nın üzerinde çalıştığı 550 kilometre ve üzerinde şarj ömrüne sahip bataryalarda sona geliniyor.
Bataryaya ait testlerin 2015 yılı içerisinde sona ermesi bekleniyor. Tamamen yerli hibrit ve elektrikli araçların Türkiye yollarına çıkması için tarih olarak 2020 yılı işaret edilirken, bu süre içerisinde bataryaların pazarlanması konusunda çeşitli çalışmalar geliştirilmeye devam edileceği biliniyor.
Halihazırda 200 ve 450 kilometrelik şarj ömrüne sahip bataryalara sahip olan Türkiye’de asıl hedef, bir araçta yer alacak bütün bileşenlerin yerli üretimle birlikte hayat bulması. Bu konu üzerinde TÜBİTAK’ın Ar-Ge çalışması, TÜBİTAK – özel sektör ortaklığı ve özel sektör olmak üzere 3 farklı grubun çalışmaları devam ediyor.
